ພັດລະມີເຄື່ອງສູບອາກາດແບບເຄື່ອງສູບທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລັກໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ

ເປັນຫຍັງພັດລະມີເຄື່ອງສູບອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ເປັນຕູ້ຈຶ່ງໃຫ້ຜົນການຫຼຸດຜ່ອນເສຍງທີ່ດີເລີດໃນລະບົບທີ່ປິດລັອກ

ບັນຫາດ້ານສຽງຂອງການຕິດຕັ້ງພັດລະມີເຄື່ອງສູບອາກາດໃນຕູ້ອຸປະກອນທີ່ໜາແໜ້ນ

ການບັນຈຸລະບົບການເຢັນເຂົ້າໄປໃນຕູ້ອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດສ້າງຄວາມທ້າທາຍດ້ານສຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງການລົ້ນຜ່ານອາກາດ ແລະ ການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຄັບແຄບເຮັດໃຫ້ລະດັບສຽງເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງຮີ້ນຮ້າງຕໍ່ການດຳເນີນງານ B2B ທີ່ອ່ອນໄຫວ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ପັດลมທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປິດລ້ອມຈະເກີດຄວາມຖີ່ທີ່ສົ່ງຜ່ານໄປຕາມອົງປະກອບໂຄງສ້າງ—ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສຽງເປັນສຸມຢູ່ທີ່ມຸມຂອງຕູ້ ແລະ ຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ຮູ້ສຶກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈົນເຖິງ 15 dB ເມື່ອທຽບກັບການຕິດຕັ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມເປີດ. ການຈັດແຈງອຸປະກອນທີ່ໜາແໜ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການລົ້ນຜ່ານອາກາດຖືກຈຳກັດເພີ່ມເຕີມ ເຮັດໃຫ້ເກີດເຂດທີ່ມີການລົ້ນຜ່ານອາກາດທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ໂດຍທີ່ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຈະເກີດສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ກວ້າງ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິຜົນຈຳເປັນຕ້ອງຈັດການທັງແຫຼ່ງທີ່ເກີດຈາກອາກາດໄດນາມິກ ແລະ ອາກາດສັ່ນສະເທືອນຂອງໂຄງສ້າງໃນເວລາດຽວກັນ.

ປະສິດທິຜົນທີ່ວັດແທກໄດ້: ລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງຕ່ຳລົງຈົນເຖິງ 42% ເມື່ອທຽບກັບປັດລົມເຊັນຕຣິຟູການທົ່ວໄປ

ພັດລະມີເຄື່ອງສູບອາກາດແບບເຄື່ອງສູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງໄດ້ຢ່າງວັດແທກໄດ້ຜ່ານການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ການທົດສອບໃນອຸດສາຫະກຳຢືນຢັນວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງສຽງທີ່ຕ່ຳລົງໄດ້ຈົນເຖິງ 42% (SPL) ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສູບແບບເຄື່ອງສູບທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປ—ເຊິ່ງການປັບປຸງດັ່ງກ່າວເກີດຈາກການປະສົມປະສານຂອງສາມປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ:

• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານອາໂຣເດັກຊັ່ນ : ປີກຂອງລໍ້ທີ່ເບື່ອງກັບທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດ (Backward-curved impellers) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບ (turbulence) ທີ່ຄວາມຖີ່ການຜ່ານຂອງປີກ
• ການປັບປຸງເສັ້ນທາງການລົ້ນຂອງອາກາດ (Flow-path refinement) : ຮູບຮ່າງຂອງທາງເຂົ້າທີ່ບໍ່ເປັນສັດສ່ວນ (Asymmetric inlet geometries) ຊ່ວຍກັດການເກີດຄວາມຖີ່ທີ່ເກີດຈາກການເກີດວົງຈອນ (vortex shedding harmonics)
• ການແຍກການສົ່ງຜ່ານການສັ່ນ (Structural decoupling) : ການສົ່ງຜ່ານການສັ່ນຖືກຕັດຂາດທີ່ຈຸດທີ່ເຄື່ອງຖືກຕິດຕັ້ງ (mounting interfaces)

ການອອກແບບນີ້ຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການລົ້ນຂອງອາກາດໄວ້ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ເດັ່ນຊັດໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ 500–2000 Hz ໂດຍເລືອກເອົາເທົ່ານັ້ນ—ຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ມະນຸດເກີດຄວາມເສຍສະຫຼາດໃນການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມສົນໃຈສູງ. ຜົນໄດ້ຮັບຈຶ່ງເປັນການປັບປຸງສະພາບສຽງໃນຫ້ອງຄວບຄຸມ, ຫ້ອງຖ່າຍຮູບທາງການແພດ, ແລະ ຫ້ອງທົດລອງຢ່າງວັດແທກໄດ້ ໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ເງີບສຽງຈະຊ່ວຍສົ່ງເສີມຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນ ແລະ ສຸຂະພາບທີ່ດີຂອງຜູ້ໃຊ້.

ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການອອກແບບພັດລະມີເຄື່ອງສູບອາກາດແບບເຄື່ອງສູບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ຕົ້ນຕໍຫຼຸດລົງ

ຮູບປະຫຼາກສະເໝີທີ່ຖືກອັດຕະໂນມັດ: ແຜ່ນພັດທີ່ຄົດໄປທາງຫຼັງເພື່ອໃຫ້ໄຫຼ່ຜ່ານດ້ວຍຄວາມສົດຊື່ນຕ່ຳໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈຳກັດ

ແຜ່ນພັດທີ່ຄົດໄປທາງຫຼັງ—ທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆໄປຫາດ້ານຂອງແຖວນອກ—ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ການແຍກການໄຫຼ່ຂອງອາກາດໃນພື້ນທີ່ຕູ້ທີ່ຄັບແຄບ. ຕ່າງຈາກການອອກແບບແບບຄົດໄປທາງໜ້າ ຫຼື ແບບຮັດຕະກະສອນ, ຮູບປະຫຼາກສະເໝີນີ້ຮັກສາການໄຫຼ່ທີ່ເປັນລຳດັບ (laminar flow) ໃກ້ກັບສິ່ງກີດຂວາງ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ເກີດຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍ (turbulence) ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດໄດນາມິກຂອງມັນຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມໍເຕີ ແລະ ລູກປື້ນ ລົດລົງດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ການຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ດ້ານໄຫຼ່ຂອງອາກາດ (CFD) ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ຮູບປະຫຼາກສະເໝີຂອງແຜ່ນພັດນີ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບຄວາມດັງ (SPL) ໃນການນຳໃຊ້ພາຍໃນທີ່ປິດດ້ວຍ 42% ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການໄຫຼ່ຂອງອາກາດເກີດການປະທົບກັບພື້ນຜິວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.

ສະຖາປັດຕະຍາການເຂົ້າສູ່ສອງທາງ ແລະ ການອອກແບບເສັ້ນທາງໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ເປັນສັດສ່ວນເພື່ອກັດຂັບການປ່ອຍວົງຈອນ (vortex shedding)

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບທີ່ມີທາງເຂົ້າສອງທາງຄູ່ກັບເສັ້ນທາງການລົ້ນໄຫຼທາງໃນທີ່ບໍ່ເປັນສັດສ່ວນ (asymmetric) ຈະເຮັດໃຫ້ການກໍ່ຕັ້ງຂອງວົງຈອນທີ່ເປັນເອກະລັກຖືກຂັດຂວາງ—ເຊິ່ງເປັນທີ່ມາຫຼັກຂອງສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຈະແຈ້ງ (tonal noise) ແລະ ສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ກວ້າງ (broadband noise) ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ທີ່ມີຄວາມດັນສະຖິຕສູງ. ໂດຍການແບ່ງແຍກ ແລະ ນຳທາງການລົ້ນໄຫຼໄປຫາແຜ່ນກົງ (impeller) ໃນທາງທີ່ສະເໝີພາກຫຼາຍ, ຮູບແບບນີ້ຈະກຳຈັດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມໄວທີ່ເປັນຕົ້ນເຫດຂອງການປ່ອຍວົງຈອນອອກ (vortex shedding). ຄວາມເປັນເສັ້ນທີ່ຄົດ (curved) ຂອງຕົວນຳທາງທາງໃນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນທິດທາງເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບເລືອງ, ລົດຜົນກະທົບຈາກການເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຢ່າງທັນທີ ຫຼື ການແຍກຕົວອອກ (separations) ທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງເຂັ້ມຂຶ້ນ. ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ກວ້າງໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ກາງລົງ 15–20% ແລະ ກຳຈັດສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງທີ່ມີລັກສະນະຈະແຈ້ງ (high-frequency tonal peaks) ອອກໄປຢ່າງສິ້ນເຊິ່ງ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດສູງເຊັ່ນ: ຕູ້ເຊີເວີ (server racks) ແລະ ຕູ້ MRI ໂດຍທີ່ຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການກະຕຸ້ນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນ (resonant excitation).

ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມສຽງທີ່ຖືກບູລະນາການເຂົ້າ (Integrated Noise Control Strategies) ສຳລັບການຕິດຕັ້ງພັດลมເຊີນຕີຟູກັນ (centrifugal fan) ໃນຕູ້

ຕູ້ກັກສຽງ (Acoustic Enclosures) ແລະ ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນສົມບັດການດູດຊືມສຽງປະກອບ (Composite Damping Materials): ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ 8–12 dB(A) ໃນຄວາມຖີ່ທີ່ສຳຄັນ

ວັດສະດຸການຫຼຸດທອນສຽງແບບປະກອບຫຼາຍຊັ້ນ—ທີ່ມີສ່ວນເຄື່ອງໃນຮູບແບບເສັ້ນໄຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກທໍາຂຶ້ນຈາກເສັ້ນດາຍ ແລະ ເຂດທີ່ຖືກປະກອບເພີ່ມເຕີມເທິງພື້ນຜິວ—ສ້າງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຄວາມຕ້ານສຽງ (acoustic impedance mismatches) ເຊິ່ງຂັດຂວາງເສັ້ນທາງການສົ່ງຜ່ານສຽງ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈຸດຕໍ່ຂອງໂຄງສ້າງເຄື່ອງ housing-wall junctions ແລະ ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນໄຫວສູງ (high-vibration interfaces) ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການສັ່ນໄຫວກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກປ່ອຍອອກເປັນສຽງທີ່ເດີນທາງຜ່ານອາກາດ. ມັນສາມາດຫຼຸດທອນສຽງໄດ້ 8–12 dB(A) ໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ສຳຄັນ 500–2000 Hz ໂດຍທີ່ຄວາມຖີ່ການຜ່ານຂອງແຜ່ນພັດ (blade-pass frequencies) ࡀຳລັງເກີດການສັ່ນຮ່ວມ (resonate) ກັບໂຄງສ້າງຂອງຕູ້ (cabinet structures). ເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນກັ້ນສຽງແບບເດີ່ມ (monolithic barriers) ວັດສະດຸປະກອບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດທອນການສົ່ງຜ່ານສຽງໄດ້ 37% ຜ່ານກົນໄກ viscoelastic ທີ່ມີການຈຳກັດຊັ້ນ (constrained-layer) ເຊິ່ງປ່ຽນພະລັງງານການສັ່ນໄຫວເປັນຄວາມຮ້ອນ.

ການແຍກການສັ່ນໄຫວດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍວັດສະດຸຢືດຫຼຸນ (Elastomeric Mounts) ແລະ ການຖ່ວງດຸນແບບໄດນາມິກ (Dynamic Balancing) (<0.5 g·mm/kg)

ການຕິດຕັ້ງແບບເອລາສໂຕເມີຣິກ (Elastomeric mounts) ຈະແຍກປັ໊ມລົມອອກຈາກໂຄງສ້າງຂອງຕູ້ເກັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສີຍງທີ່ເດີນຜ່ານອາກາດ ແລະ ເສີຍງທີ່ເດີນຜ່ານໂຄງສ້າງຖືກກັ້ນໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອປະສົມປະສານກັບການຖ່ວງດຸນແບບໄດນາມິກ (dynamic balancing) ທີ່ຕ່ຳກວ່າ 0.5 g·mm/kg—ເຊິ່ງເປັນເກນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິເວນທີ່ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງລູກປືນ (bearing forces) ໄດ້ 68%—ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະກຳຈັດແຫຼ່ງທີ່ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ (excitation sources) ທີ່ສຳຄັນອອກໄປຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນທາງ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ທັນສະໄໝຈະປະກອບດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມຄວາມຖີ່ (frequency-dependent stiffness profiles) ເຊິ່ງຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອກຳຈັດຄວາມຖີ່ທີ່ເກີດຈາກການເວົ້ານີ້ (rotational harmonics) ໃນລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້. ອີງຕາມການວັດແທກທີ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ ISO 10816, ການກັ້ນສັ່ນສະເທືອນ (isolation) ທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບພື້ນຜິວຂອງຕູ້ເກັບໄດ້ຈົນເຖິງ 15 dB, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ເງີບສະຫງົບ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມເລີວສູງສຸດ (RPMs) ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (thermal management) ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.

ການເລືອກປັ໊ມລົມແບບເຄື່ອນທີ່ໃນຕູ້ເກັບ (Cabinet Centrifugal Fan) ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ B2B ຂອງທ່ານທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເສີຍງ

ການເລືອກພັດລະເບິ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຕູ້ເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງ ຕ້ອງປະເມີນຄ່າສີ່ປັດໄຈທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ—ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການລົ້ນຜ່ານອາກາດ (airflow) ແລະ ຄວາມກົດດັນ (pressure) ເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ທຳອິດ, ວັດແທກຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂອງທ່ານໃນດ້ານ CFM ແລະ ຄວາມກົດດັນສະຖິຕິ (static pressure) ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ; ການປະເມີນຕ່ຳເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ RPM ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງເພີ່ມສຽງຂຶ້ນ 6–10 dB(A). ຂໍ້ທີສອງ, ສຳຫຼັບການອອກແບບແຜ່ນພັດ (blade design) ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບແບບທີ່ມີລັກສະນະຄົດກັບທິດທາງກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດ (backward-curved): ການທົດສອບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຢືນຢັນວ່າ ມັນຫຼຸດສຽງ (SPL) ໄດ້ເຖິງ 42% ໃນບ່ອນທີ່ປິດລ້ອມ ເມື່ອທຽບກັບແບບທີ່ຄົດໄປຕາມທິດທາງກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດ (forward-curved). ຂໍ້ທີສາມ, ຢືນຢັນໃບຢືນຄວາມເປັນທາງການດ້ານສຽງຈາກບຸກຄົນທີສາມ ທີ່ຮັບປະກັນວ່າສຽງບໍ່ເກີນ 55 dBA ຢູ່ຈຸດການເຮັດວຽກທີ່ທ່ານຕັ້ງເປົ້າໝາຍ—ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບຫ້ອງທົດລອງດ້ານການແພດ, ຫ້ອງຄວບຄຸມ, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງດ້ານສຽງ. ສຸດທ້າຍ, ຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນການສັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເສື້ອຫຸ້ມເປືອກຢາງ (elastomeric mounts) ຮ່ວມກັບການຖ່ວງດຸນແບບໄດນາມິກ (dynamic balance) ທີ່ຕ່ຳກວ່າ 0.5 g·mm/kg ຈະປ້ອງກັນການສົ່ງຜ່ານສຽງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນໄປທົ່ວໂຄງສ້າງໃນທຸກຊ່ວງການເຮັດວຽກ. ປຽບທຽບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ກັບເສັ້ນສະແດງປະສິດທິພາບ (efficiency curves) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດ—ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (ເກີນ 65% ຢູ່ທີ່ໄລຍະການເຮັດວຽກທີ່ຕັ້ງເປົ້າໝາຍ) ຈະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານລົງ 15–30% ແລະ ຫຼຸດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.

ບັນຊີການຄັດເລືອກສຳຄັນ

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຂໍ້ດີຫຼັກໆຂອງແຜ່ນພັດທີ່ເບື້ອງຫຼັງເປັນຮູບຄື້ນໃນພັດລະເບີດແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປັ່ນຕາມແນວກົງກິ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນພັດທີ່ເບື້ອງຫຼັງເປັນຮູບຄື້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນການກະຕຸ້ນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວ່າ ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຫຼຸດລົງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການລົມໄຫຼ່ໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.

ເສັ້ນທາງການໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ເປັນສັດສ່ວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງໄດ້ແນວໃດ?

ເສັ້ນທາງການໄຫຼທີ່ບໍ່ມີຄວາມສະເຫມີພາບຈະກົດດັນການສ້າງ vortex ແລະຄວາມບໍ່ສະດວກສະເຫມີພາບຄວາມໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງໃນຄວາມຖີ່ກາງແລະ ກໍາ ຈັດຈຸດສູງສຸດຂອງສຽງ.

ແພັດລົມ centrifugal ຂອງຕູ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງການແພດ ຫຼື ອໍດີໂອທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ພັດລົມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບການເຮັດວຽກ ≤55 dBA ແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄຸນລັກສະນະແຍກຕົວຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບຫ້ອງທົດລອງທາງການແພດ, ຫ້ອງຄວບຄຸມ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.

ວັດສະດຸໃດທີ່ໃຊ້ໃນການ damping ສຽງສໍາລັບພັດລົມ cabinet?

ວັດສະດຸປະສົມປະສານຫຼາຍຊັ້ນ, ລວມທັງຫົວໃຈເສັ້ນໃຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຜ້າແລະຊັ້ນ viscoelastic, ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນແລະຢຸດເສັ້ນທາງການສົ່ງສຽງ.

ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເອົາພັດລົມ centrifugal ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສຽງດັງ?

ຕົວປັດໃຈທີ່ ສໍາ ຄັນປະກອບມີການອອກແບບ blade (ໂຄ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນ), ການຢັ້ງຢືນ SPL (≤55 dBA), ຂໍ້ ກໍາ ນົດການແຍກຕົວຈາກການສັ່ນສະເທືອນ (< 0.5 g · mm / kg), ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ (> 65%).