ហេតុអ្វីបានជាគួរជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនផ្សាយខ្យល់ប៉ះពាល់ចំហោះ (Cabinet Centrifugal Fans) សម្រាប់ការផ្សាយខ្យល់ដែលមានសំឡេងទាប?

វិស្វកម្មសំឡេង: របៀបដែលម៉ាស៊ីនផ្សាយខ្យល់ប៉ះពាល់ចំហោះសម្រេចបាននូវការផ្សាយខ្យល់ដែលមានសំឡេងទាប

ការបិទសំឡេងដែលបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយវត្ថុធាតុបន្ថយសំឡេងដោយគ្មានថាមពល

ប្រព័ន្ធគ្រាប់ផ្សិតចុងក្រោយ (Cabinet centrifugal fans) ដោះស្រាយបញ្ហាសំឡេងរំខាននៅត្រង់ប្រភពដោយប្រើប្រាស់គ្រាប់ផ្សិតចុងក្រោយដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយស្រទាប់ៗ ដែលផលិតពីវត្ថុធាតុផ្សំពិសេស។ រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅមានស្រទាប់សរសៃដង់ស៊ីដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ប៉ូលីម័រដែលបានបង្កើតឡើងតាមវិធីចាក់ (molded polymer layers) ដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីរារាំងសំឡេងដែលមិនចង់បាន។ អ្វីដែលកើតឡើងនៅទីនេះគឺជាវិទ្យាសាស្ត្រសំឡេងដែលឆ្លាតវៃណាស់ ពិតជាការមិនសមស្របគ្នារវាងលក្ខណៈរបស់សម្ភារៈផ្សេងៗគ្នាប៉ុណ្ណោះដែលជួយបំផ្លាញការញ័រមុនពេលវាប្រែក្លាយទៅជាសំឡេងដែលអាចឮបាន។ សម្រាប់សំឡេងប្រេកង់មធ្យមដែលរំខាន (pesky mid-range frequencies) ចន្លោះពី ៥០០ ដល់ ២០០០ ហេកតូហ៍ត្ស (Hz) អ្នកផលិតបានអនុវត្តវិធីសាស្ត្របន្ថយសំឡេងដោយគ្មានថាមពល (passive damping treatments) លើចំណុចសំខាន់ៗ។ វិធីសាស្ត្រទាំងនេះជាទូទៅបំប្លែងថាមពលចលនាទៅជាកំដៅតាមរយៈបាតុភូតដែលហៅថា «ការប៉ះទង្គិចប៉ូលីម័រ-សាច់ (viscoelastic deformation)»។ នៅពេលដែលដំឡើងបានត្រឹមត្រូវជុំវិញគ្រាប់ផ្សិតម៉ូទ័រ (motor mounts) និងនៅជិតចំណុចកាត់របស់ផ្សិត (impeller cutwaters) ការរៀបចំនេះអាចបន្ថយសំឡេងដែលបានបញ្ជូនតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធ (structural noise) បានដល់ជិតមួយភាគពីរ ដោយគ្មានផលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់ប្រព័ន្ធក្នុងការរក្សាអោយត្រជាក់។ យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងសំឡេងដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់នេះ អនុញ្ញាតឱ្យផ្សិតទាំងនេះដំណាំដោយស្ងៀមស្ងាត់ ក្រោម ៤៥ ដេស៊ីបែល (decibels) ទោះបីជាក្នុងទីកន្លែងដែលតម្រូវឱ្យស្ងៀមស្ងាត់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ដូចជាមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវ ឬបន្ទប់ស្តារសុខភាពនៅโรงพยาសាល ដែលប៉ះពាល់តាមស្តង់ដាររបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) សម្រាប់តំបន់សុខភាពអ្នកជំងឺ។

ការរៀបចំស្ថានភាពលំហូរចូល/ចេញ ដោយប្រើប្រាស់ក្តារតម្រងដែលធ្វើឱ្យទិសលំហូរផ្ទះស្មើ និងឧបករណ៍បែងចែក

សំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីចរន្តខ្យល់មិនស្ថិតស្ថាន ត្រូវបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង នៅពេលដែលយើងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់ឱ្យសមស្រប ទាំងនៅចំណុចចូល និងចំណុចចេញ។ បណ្តាក្រឡាដែលមានរាងដូចជាប្រអប់ឃ្មុំ ដែលមានប៉ះនៅលើផ្ទៃប៉ះទៅនឹងចរន្តខ្យល់ បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការដកចេញនូវចលនាបង្វិល (swirling motion) ពីខ្យល់ដែលចូលមក ដូច្នេះ ខ្យល់ដែលឈានដល់ផ្នែកបង្វិល (impeller) គឺជាចរន្តដែលរាបសាប និងមានលក្ខណៈស្ថិតស្ថាន (laminar flow) ដោយមានមុំសមស្របបំផុត។ នៅផ្នែកបន្ទាប់ទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ បណ្តាឧបករណ៍ប៉ះប៉ះបន្ថយ (tapered diffusers) ទាំងនេះ ធ្វើឱ្យផ្ទៃកាត់នៃប៉ះប៉ះធំឡើងយឺតៗ ដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យល្បឿនខ្យល់ថយចុះប្រហែល ១៥% ដល់ ៣០% ដោយមិនបាត់បង់សម្ពាធ (pressure) ច្រើនពេកក្នុងដំណាំនេះ។ ការថយចុះយឺតៗដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននេះ ជួយរក្សាបាននូវចរន្តខ្យល់ឱ្យជាប់នឹងផ្ទៃ ជំនួសឱ្យការបែកចេញ (flow separation) ដែលប្រសិនបើកើតឡើង នឹងបង្កឱ្យមានសំលេងរំខានច្រើនប្រភេទ ដែលមានស្ប៉េកទ្រំទាំងមួយ (broad spectrum noise)។ ការសាកល្បងក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ក៏បានបង្ហាញពីរឿងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ៖ ការរួមបញ្ចូលធាតុរចនាទាំងនេះជាមួយនឹងស្លាបដែលមានរាងប៉ះចុះ (backward curved blades) បានធ្វើឱ្យថយចុះសំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីបាក់ស្លាប (blade passing frequency harmonics) ប្រហែល ៩ ទៅ ១២ ឌេសីបែល (decibels) ជាក់លាក់នៅក្នុងជួរប្រេកង់ ៦៣ ទៅ ២៥០ ហេកតូហេកតូ (Hz) ដែលត្រូវបានត្រាប់ចាប់ដោយស្តាយរបស់យើងបានយ៉ាងច្បាស់ ជាពិសេសសំលេងរំខានដែលមានសំលេងទាប និងរំពង់ (deep rumbling sounds)។

រចនាប័ទ្មអេរ៉ូឌីណាមិក៖ រូបរាងផ្នែកស្លាយ និងការប៉ះប៉ុតផ្នែកបង្វិលដើម្បីប្រតិបត្តិការដែលស្ងៀម

ផ្នែកបង្វិលប៉ះប៉ុតទៅខាងក្រោយ ប្រទះនឹង ផ្នែកស្លាយដែលប៉ះប៉ុតទៅខាងមុខ៖ សំឡេង ប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាព

ម៉ាស៊ីនបើកបរខ្យល់ប៉ះទង់ដែលមានផ្ទៃបង្វិលចេញទៅខាងក្រោយ មាននៅក្នុងប្រអប់ មាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលស្ងាត់ជាង ហើយសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពសរុបខ្ពស់ជាង។ ស្លាប់នៅលើផ្ទៃបង្វិលទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងមុំដែលផ្ទុយពីទិសដែលវាបង្វិល ដែលជួយកាត់បន្ថយភាពមិនស្ថិតស្ថេរនៃលំហូរខ្យល់ ហើយរក្សាប្រសិទ្ធភាពឱ្យនៅលើ ៨៥% យោងតាមការរាយការណ៍របស់ ASHRAE នៅឆ្នាំ ២០២៣។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យការរចនាបែបនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ គឺការដែលវាបញ្ឈប់ការបែកចេញនៃលំហូរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលជួយកាត់បន្ថយសំឡេងទូទៅដែលធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍មិនស្រួលបានប្រហែល ៦ ទៅ ៨ ឌេស៊ីបែល ប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលដែលមានស្លាប់ប៉ះទង់បង្វិលទៅមុខ។ ឥឡូវនេះ កុំយល់ច្រឡំ — ស្លាប់ប៉ះទង់បង្វិលទៅមុខពិតជាបង្កើតសម្ពាធ​ស្តាទិច​ខ្ពស់ជាងនៅល្បឿនទាប ប៉ុន្តែមានការប្រឈមគ្នានៅទីនេះ។ ការរចនាបែបនេះមានជួរស្ថេរភាពតូចជាង ដែលធ្វើឱ្យវាមានសាក្សីនៃសំឡេងរំពើង (surging noises) ជាង។ លើសពីនេះ ប្រសិទ្ធភាពកំពូលថយចុះប្រហែល ១៥% ទៅ ២០% ហើយបញ្ហាបែបវិល (vortex shedding) ក៏កើនឡើងផងដែរ ដោយសាររាងប៉ះទង់ដែលប៉ះទង់បង្វិលទៅមុខមានរាងកោង។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្ទៃបង្វិលចេញទៅខាងក្រោយមានឥរិយាបថខុសគ្នា។ វារក្សាបាននូវកម្រិតសំឡេងទាប ទោះបីជាសម្ពាធ​នៅក្នុងប៉ះទង់ផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ដែលជាមូលហេតុដែលអ្នករចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ជាច្រើន ចូលចិត្តប្រើវាជាងគេ នៅពេលដែលសម្រេចបាននូវសម្រេចផលសំឡេងគឺជាអាទិភាពចម្បង។

ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ដែលផ្លូវចំហៀងឆ្លងកាត់ ដើម្បីបន្ថយសំឡេងតាមរយៈសំឡេងទៅជាប់គ្នា

សំឡេងទៅជាប់គ្នានៅប្រេកង់ដែលផ្លូវចំហៀងឆ្លងកាត់ (BPF) — ជាទូទៅ ១០០–៥០០ ហ៊ែតស៍ — ត្រូវបានបន្ថយដោយការរចនាប្រអប់ផ្លូវចំហៀងដែលបានគិតគូរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការរៀបចំចំហៀងដែលមិនស្មើគ្នាធ្វើឱ្យការប៉ះទង្គិចសំពាធដែលមានលក្ខណៈស៊ីនុសូអ៊ីដាល់រញ្ជួយ ហើយបំប្លែងសំឡេងដែលច្បាស់លាស់ទៅជាសំឡេងទូទៅដែលស្ងាត់ជាង ១២–១៥ ដេស៊ីបេលអេ (dBA) យោងតាមការសិក្សារបស់ NIOSH ឆ្នាំ ២០២២។ ការធ្វើម៉ូឌែលឌីណាមិកសារធាតុរាវដោយកុំព្យូទ័រ (CFD) ជួយណែនាំការប៉ះពាល់ប៉ះទង្គិចនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់៣យ៉ាង៖

បច្បេកទេសទាំងនេះគោលដៅជាក់លាក់ទៅលើចន្លោះអុកតេវ (octave bands) 63–250 Hz — ដែលជាជួរដែលអាចស្តាប់ឮបានច្បាស់បំផុតសម្រាប់សំឡេងហ៊ុមយន្ត — ដែលជួយបង្កើនភាពស្រួលស្បើយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពចរន្តខ្យល់។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង៖ ការវាស់ស្ទង់សំឡេងរបស់ប្រព័ន្ធគង់ផ្សិតបង្វិល (Cabinet Centrifugal Fans)

ការប្រៀបធៀបកម្រិតសំឡេងជាដេសីបែល (dBA) នៅក្នុងការិយាល័យ បន្ទប់ស្អាត (Cleanrooms) និងស្ថាប័នសុខាភិបាល

ការសាកល្បងនៅតាមវាលបានបង្ហាញថា ម៉ាស៊ីនផ្សាយខ្យល់ប៉ាត់ចេញដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបង្វិល (centrifugal fans) សម័យទំនើប ដែលដំណាំនៅក្នុងបរិយាកាសការិយាល័យធម្មតា ប៉ះប៉ៈនៅជុំវិញ ៤៥ ដល់ ៥០ ឌេស៊ីបែល (A) ដែលស្មើនឹងការថយចុះសំលេងប្រហែលមួយភាគបី បើធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនផ្សាយខ្យល់ប៉ាត់ចេញប្រភេទអ័ក្ស (axial fan) ចាស់ៗ។ នៅពេលដែលដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ស្អាត (cleanrooms) ដែលបានទទួលសញ្ញាប័ត្រតាមស្តង់ដារ ISO ម៉ាស៊ីនផ្សាយខ្យល់ទាំងនេះនៅតែរក្សាបានកម្រិតសំលេងទាបជាង ៥៥ ឌេស៊ីបែល (A) ទោះបីជាវាបង្ហូរខ្យល់ក្នុងសមត្ថភាពអតិបរមាក៏ដោយ ដូច្នេះគ្មានសំលេងផ្ទៃខាងក្រោយដែលធ្វើឱ្យមានការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការដែលទាមទារភាពប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ទេ។ មន្ទីរពេទ្យបានក្លាយជាកន្លែងដែលមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើចំណុចនេះ ព្រោះបុគ្គលិកវេជ្ជសាស្ត្រត្រូវការតំបន់ស្ងៀមស្ងាត់សម្រាប់អ្នកជំងឺឱ្យស្តារសុខភាពបានត្រឹមត្រូវ។ អង្គការសុខាភិបាលពិភពលោក (WHO) បានកំណត់កម្រិតសំលេងជាក់លាក់សម្រាប់បរិយាកាសដែលជួយដល់ការស្តារសុខភាព ហើយម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាញឹកញាប់សម្រេចបានគោលដៅទាំងនោះ ដោយមានការវាស់វែងសំលេងចន្លោះ ៤០ ដល់ ៤៥ ឌេស៊ីបែល (A)។ លើសពីការគ្រប់គ្រងតាមបទបញ្ញាត្តិ ការដំណាំដែលស្ងៀមស្ងាត់ជាងនេះ ពិតជាបង្កើតភាពខុសគ្នាដែលអាចមើលឃើញបានចំពោះអារម្មណ៍របស់មនុស្សនៅក្នុងបរិវេណដែលគុណភាពសំលេងមានសារៈសំខាន់បំផុត។

វិធីសាស្ត្រដំឡើងដែលល្អបំផុតដើម្បីរក្សាបានប្រសិទ្ធភាពដែលបង្កើតសំលេងទាប

ការដំឡើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលនិយាយអំពីការរក្សាអត្ថប្រយោជន៍សូរស័ព្ទទាំងនោះដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកង្ហារ centrifugal ទូ។ ការអនុវត្តល្អបំផុត? ដាក់ឯកតានៅលើបន្ទះអ៊ីសូឡង់រំញ័រ ឬម៉ោនស្ព្រីង។ បើមិនដូច្នោះទេ ការបញ្ជូនដែលបណ្តាលមកពីរចនាសម្ព័ន្ធក្លាយជាបញ្ហា។ យើងបានឃើញករណីដែលការមិនអើពើនឹងជំហាននេះពិតជាបង្កើនកម្រិតសំឡេងដែលយល់ឃើញប្រហែល 15 dBA។ ក៏សំខាន់ផងដែរ៖ ទុកកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅជុំវិញបំពង់ចូល និងចេញ ។ ច្បាប់ល្អមួយគឺយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតកង្ហារនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។ នេះជួយការពារភាពចលាចលដែលបង្កើតសំឡេងរំខានប្រេកង់ខ្ពស់ដែលរំខាន។ នៅពេលដំឡើងប្រព័ន្ធថ្មី ត្រូវប្រាកដថា impeller ត្រូវបានតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ សូម្បីតែអ្វីមួយតូចដូចជាអតុល្យភាព 0.1 មីលីម៉ែត្រអាចនាំឱ្យមានសំឡេងរំខានដែលយើងហៅថាសំឡេងរោទ៍ BPF ។ សម្រាប់ការតភ្ជាប់បំពង់ សូមប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្ទាំងក្រណាត់ដែលអាចបត់បែនបានជំនួសឱ្យឧបករណ៍រឹង។ ពួកវាជួយទប់ស្កាត់រំញ័រពីការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានដំឡើងរួច សូមធ្វើការត្រួតពិនិត្យសំឡេងមួយចំនួននៅល្បឿនប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា។ ការប្រៀបធៀបការអានដែលធ្វើឡើងមុន និងក្រោយពេលដាក់ឱ្យដំណើរការផ្តល់នូវរូបភាពកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលដំណើរការ។ កន្លែងឧស្សាហកម្មដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ណែនាំទាំងនេះមានទំនោរឃើញការបង្កើតសំឡេងតិចជាងប្រហែល 30% តាមពេលវេលា ដោយផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវខ្យល់ចេញចូលថ្មីៗ។

សំណួរញឹកញាប់

តើអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃការប្រើប្រាស់អាវយឺត centrifugal fan របស់អាវយឺតនោះគឺអ្វី?

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃកញ្ចក់ centrifugal cabinet គឺសមត្ថភាពរបស់វាដើម្បីផ្តល់នូវការបង្ហូរអាកាសដែលមានសម្លេងទាបនៅក្នុងបរិយាកាសដែលដំណើរការស្ងប់ស្ងាត់គឺសំខាន់ដូចជាមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវនិងបន្ទប់សង្គ្រោះមន្ទីរពេទ្យ។

តើ រថយន្ត ដែល ងាក ទៅ ខាង ក្រោយ ជួយ កាត់ បន្ថយ សម្លេង យ៉ាង ដូចម្តេច?

ម៉ាស៊ីនបត់បែនទិសក្រោយកាត់បន្ថយសម្លេងដោយកាត់បន្ថយការរំខាននិងការពារការបំបែកចរន្តអាកាសនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតសម្លេងខ្សែអតិបរមាថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលទិសខាងមុខ។

តើការគ្រប់គ្រងលឿននៃ blade-passing មានអត្ថន័យយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងកញ្ចក់ទាំងនេះ?

ការគ្រប់គ្រងលឿននៃ blade-passing មានរួមបញ្ចូលនូវវិធីសាស្ត្រការរចនាដែលបំបាត់សម្លេងសម្លេងលឿនដោយការរំខានការបញ្ចេញសម្ពាធអហារ៉ូម៉ូនិក និងធានាថាចរាចរណ៍អាកាសបានរលូនជាងមុន ធ្វើឱ្យដំណើរការមានសម្លេងស

តើការដំឡើងអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលសម្លេងរបស់កាបូប fan centrifugal យ៉ាងដូចម្តេច?

ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជាការមិនប្រើប្រាស់ប៉ាដ្យែលកាត់បន្ថយការញ័រ ឬការមិនទុកចន្លោះគ្រប់គ្រាន់ជុំវិញប៉ៃព្រី អាចបណ្តាលឱ្យកម្រិតសំលេងដែលមនុស្សស្តាប់ឃើញកើនឡើង។ ការដំឡើងត្រឹមត្រូវជួយរក្សាប្រសិទ្ធភាពផ្នែកសំលេងរបស់ម៉ាស៊ីនបើកបរ។