အသံသေးငယ်သော လေလှုပ်ရှားမှုအတွက် ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်များကို ဘာကြောင့်ရွေးချယ်သင်းသန်းပါသလား။

အသံအင်ဂျင်နီယာပညာ – ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် မော်တာများသည် အသံသေးသေးဖြင့် လေဝင်လေထွက်ပေးနိုင်ရေးအတွက် မည်သို့ အသံလျှော့ချမှုကို အကောင်အထည်ဖော်သနည်း။

ပေါင်းစပ်ထားသော အသံလျှော့ချရေး အကွက်အိမ်နှင့် အသံစုပ်ယူသည့် ပုံမှန်ပစ္စည်းများ (Integrated Acoustic Enclosure and Passive Damping Materials)

ဗဟိုကွေ့ဗဟိုအိုး လေပြင်းတိုက်စက်များတွင် အထူးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အလွှာလိုက်အခန်းများပါဝင်ခြင်းဖြင့် ဆူညံသံများ၏ အရင်းအမြစ်တွင်ပင် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဒီဇိုင်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် မလိုအပ်တဲ့ အသံတွေကို တားဆီးဖို့ အတူတကွ အလုပ်လုပ်တဲ့ ပုံသွင်းထားတဲ့ ပိုလီမာ အလွှာတွေနဲ့ ဖုံးထားတဲ့ ထူထပ်တဲ့ အမျှင်အသားဓာတ်ပါတဲ့ အသားဓာတ်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီမှာ ဖြစ်ပျက်တာက တော်တော်တော် တော်တဲ့ အသံသိပ္ပံပါ၊ တကယ်တမ်းက မတူညီတဲ့ ပစ္စည်း ဂုဏ်သတ္တိတွေကြားက မညီမျှမှုဟာ တုန်ခါမှုတွေကို ကြားနိုင်တဲ့ ဆူညံသံအဖြစ် မပြောင်းခင်မှာ စားပစ်ဖို့ ကူညီပေးတာပါ။ 500 နဲ့ 2000 Hz ကြားက အလယ်အလတ် ကြိမ်နှုန်းတွေမှာ ထုတ်လုပ်သူတွေက အဓိက အချက်တွေအကြားမှာ passive damping ကုသမှုတွေ သုံးပါတယ်။ ဒီကုသမှုတွေဟာ အခြေခံအားဖြင့် viscoelastic deformation လို့ခေါ်တဲ့ တစ်ခုခုကနေ လှုပ်ရှားမှု စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် ပြောင်းလဲပါတယ်။ မော်တာအနားမှာ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားရင် ဒီစနစ်က အအေးခံမှုကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိပဲ အဆောက်အအုံအသံကို တစ်ဝက်နီးပါး လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ ဒီလို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ဆူညံသံ ထိန်းချုပ်ရေး နည်းဗျူဟာက ဒီလေလံတွေကို သုတေသန ဓာတ်ခွဲခန်းတွေ (သို့) ဆေးရုံ ပြန်လည်ထူထောင်ရေး အခန်းတွေလို တိတ်ဆိတ်မှု အရေးပါဆုံးနေရာတွေမှာတောင် ဒီဒက်စီဘယ် ၄၅ အောက်မှာ တိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်ခွင့်ပေးတယ်။ ဒါက လူနာ သက်တောင့်သက်

ဖလှယ်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု စီးဆင်းမှု အခြေအနေကို ညှိညွှန်းခြင်း (ဖလှယ်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု စီးဆင်းမှု ဖော်ပေးသည့် ဂရီလ်များနှင့် ဒစ်ဖျူဇာများ ပါဝင်သည်)

လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထုတ်ပေါက်နှစ်မျေးတွင် အေရိုဒိုင်နမစ် လေစီးကောင်းစေရန် အသုံးပြုသည့် အချိန်မှာ လေပုံစံဖောက်ပြားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အသံများသည် သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားပါသည်။ ထို ပုံစံမှုန်းသော ပုံစံဖောက်ပြားမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် ပုံစံမှုန်းသော အမျှတ်အသားများ (honeycomb shaped straightening grids) သည် ဝင်လာသည့်လေထဲမှ လှည့်ပတ်နေသည့် လေစီးကောင်းမှုများကို အထူးထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံစံမှုန်းသော အမျှတ်အသားများမှ ဖြတ်သန်းပြီးနောက် လေသည် အောက်ခြေတွင် ရှိသည့် အလွန်ချောမွေ့သည့် လေစီးကောင်းမှု (laminar flow) အဖြစ် အမျှတ်အသားများသို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။ ထို့နောက် စနစ်အတွင်း အဆက်မပြတ် ကျယ်လောင်လာသည့် လေပေါက်များ (tapered diffusers) သည် လေစီးကောင်းမှုကို ၁၅% မှ ၃၀% အထိ ဖြေးစေပါသည်။ ထိုသို့သော ဖြေးစေမှုသည် လေစီးကောင်းမှုကို မျက်နှာပုံပေါ်တွင် ကပ်နေစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေစီးကောင်းမှုသည် မျက်နှာပုံမှ ခွဲထွက်သွားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော ခွဲထွက်မှုသည် အသံများကို အကောင်းဆုံး ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ အချက်များကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ ထိုဒီဇိုင်းများကို ပေါင်းစပ်၍ နောက်ဘက်သို့ ကွေးသည့် ပုံစံရှိသည့် ပေါက်များ (backward curved blades) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပေါက်များ၏ ဖြတ်သန်းမှုအသံများ (blade passing frequency harmonics) ကို ၆၃ မှ ၂၅၀ Hz အတွင်းရှိသည့် အသံများကို ၉ မှ ၁၂ ဒီစီဘယ် (decibels) အထိ လျော့နည်းစေပါသည်။

လေထုစိတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဒီဇိုင်း - အသံဖို့ ငြိမ်သက်စွာ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ဘလေးဒ် ဂျီဩမေတြီနှင့် အင်ပဲလာ အိုပ်တီမိုင်ဇေးရှင်း

ပေါ်ပေါ်လွှဲသော အင်ပဲလာများနှင့် ရှေ့သို့ ကွေးသော ဘလေးဒ်များ - အသံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှု

ပြောင်းလဲမှုနောက်ကွယ်သို့ စောင်းထားသော အရွက်များပါသော ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်န်များသည် စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမောင်းခြင်းနှင့် အသံသေးသေးဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ခြင်းတို့ကို ပေးစေပါသည်။ ဤအရွက်များပေါ်ရှိ အရွက်များကို ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှု ဦးတည်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ထောင်လျက် ထောင်ထားပါသည်။ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းသည် လေစီးကြောင်း အဝေးကွဲမှုကို လျော့နည်းစေပြီး လေစီးကြောင်း အဝေးကွဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အသံများကို အနက် ၆ မှ ၈ ဒက်စီဘယ်အထိ လျော့နည်းစေပါသည်။ ASHRAE မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ ဤဒီဇိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၈၅% အထက်တွင် ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အထူးထိရောက်မှုရှိသည့် အကြောင်းမှာ စနစ်အတွင်း လေစီးကြောင်း အဝေးကွဲမှုကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် အရွက်များကို ရှေ့သို့ ကွေးထားသော ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရွက်များကို ရှေ့သို့ ကွေးထားသော ဒီဇိုင်းများသည် နှေးကွေးသော အမြန်နှုန်းများတွင် စတေးတစ် ဖိအား (static pressure) ပိုများစေပါသည်။ သို့သော် ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် အားနည်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ထိုဒီဇိုင်းများသည် အချိန်နှင့်အမျှ တည်ငြိမ်မှု အကွာအဝေးသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး အသံများ ပေါက်ကွဲသော အသံများ (surging noises) ဖြစ်ပေါ်လာရန် အလွန်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၁၅% မှ ၂၀% အထိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထို့အပြင် အရွက်များ၏ ကွေးထားသော ပုံစံကြောင့် ဗော်တော်စ် ရှက်ဒင်း (vortex shedding) ပြဿနာများလည်း ပိုများလာပါသည်။ အနက် ပြောင်းလဲမှုနောက်ကွယ်သို့ စောင်းထားသော အရွက်များသည် သို့သော် ကွဲပြားသော အပြုအမှုများကို ပြသပါသည်။ ထိုအရွက်များသည် လေပေါက်များပေါ်ရှိ ဖိအားများ ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင်ပါ အသံသေးသေးဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထူးအလေးထားရသည့် လေဝင်လေထွက် စနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းရှင်များသည် ထိုအရွက်များကို အများအားဖြင့် နှစ်သက်ကြပါသည်။

အသံလေးများကို နှိမ့်ချရန် ဘလေးဒ်ဖြတ်သန်းမှု ကြိမ်နှန်း စီမံခန့်ခွဲမှု

ဘလေးဒ်ဖြတ်သန်းမှု ကြိမ်နှန်း (BPF) တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် အသံလေးများ—ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀၀–၅၀၀ ဟာတ်ဇ်—ကို အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့် အင်ပ်လာ (impeller) ဖြင့် လျော့ပါးစေသည်။ ဘလေးဒ်များ၏ အကွာအဝေးမတ်မတ်မှုကြောင့် ဟာမောနစ်ဖိအား ပေါက်ကွဲမှုများ ပျက်စီးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် သိသာထင်ရှားသည့် အသံလေးများကို ပိုမိုကျယ်ပေါင်းသည့် အသံလေးများသို့ ပေါင်းစုပေးပြီး NIOSH ၂၀၂၂ အစီရင်ခံစာအရ ဒီစီဘီအေ (dBA) ၁၂–၁၅ ဖြင့် အသံလေးများ လျော့နည်းသည်။ ကွန်ပျူတာဖြင့် စီးဆင်းမှု အင်ဂျင်နီယာပညာ (CFD) က အောက်ပါ အဓိက အချက်သုံးခုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်။

ဤနည်းလမ်းများသည် စက်မှုအသံဟူသော အသိအမှတ်ပြုရန် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သည့် ၆၃–၂၅၀ ဟာတ်ဇ် အိုက်တေးဗ် ဘန်းဒ်များကို အထူးပြု၍ ပစ်မှတ်ထားပါသည်။ လေစီးကြောင်း၏ အပ်ပ်စ်တို့ကို မထိခိုက်စေဘဲ အတွင်းသုံးသူများ၏ သက်တောင်းသက်သာမှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။

အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်မှုအတွက် အတည်ပြုခြင်း – ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်များ၏ အသံတိုင်းတာမှု စွမ်းဆောင်ရည်

ရုံးများ၊ သန့်ရှင်းရေးအခန်းများနှင့် ကျန်းမာရေးစင်တာများတွင် dBA နှိုင်းယှဉ်မှုများ

မိုင်ခရိုစကော့ပ် စမ်းသပ်မှုများအရ ခေတ်မီ ကေဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်များသည် စံနစ်တက်သော ရုံးခန်းများတွင် ဒီဘီ(A) ၄၅ မှ ၅၀ အထိ အသံအဆို့ရှိမှုဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ အဟောင်း အက်စီယယ် ဖန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသံအဆို့ရှိမှု ၃၃ ရှိသည့် အသံအဆို့ရှိမှု ၁/၃ ခန့် လျော့နည်းခြင်းဖြစ်သည်။ ISO စံနစ်များဖြင့် အတည်ပြုထားသော သန့်စင်ခန်းများတွင် ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ပါက အများဆုံးလေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးနေစဉ်တွင်ပါ ဒီဘီ(A) ၅၅ အောက်တွင် အသံအဆို့ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အထူးအသံအဆို့ရှိမှုကို လိုအပ်သည့် လုပ်ဆောင်မှုများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် နောက်ခံအသံများ မရှိပါ။ ဆေးရုံများသည် ဤအချက်အပေါ် အထူးတင်းကြပ်စွာ စီမံထားပါသည်။ အကြောင်းမှာ ဆေးမှုဝန်ထမ်းများသည် လူနေမှုအတွက် အနေအထားကောင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် အသံအဆို့ရှိမှုနည်းသည့် နေရာများကို လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ (WHO) သည် ကုသမှုပေးသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အသံအဆို့ရှိမှု အကန့်အသတ်များကို သတ်မှတ်ပေးထားပါသည်။ ဤစက်များသည် ဒီဘီ(A) ၄၀ မှ ၄၅ အထိ အသံအဆို့ရှိမှုဖြင့် ထိုစံနစ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် အောင်မြင်စွာ အောင်မြင်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းအပေါ် အထွက်သာမက အသံအဆို့ရှိမှုနည်းသည့် လုပ်ဆောင်မှုသည် အသံအရည်အသွေးကို အထူးအရေးကြီးသည့် နေရာများတွင် လူများ၏ ခံစားချက်ကို အမှန်တကယ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပါသည်။

အသံအဆို့ရှိမှုနည်းသည့် လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အကောင်းဆုံး တပ်ဆင်မှု နည်းလမ်းများ

မှန်ကန်တဲ့ တပ်ဆင်မှုကို ရယူခြင်းဟာ ဗဟိုကွေ့ လေပြွန်တွေထဲမှာ ထည့်သွင်းထားတဲ့ အသံ အကျိုးကျေးဇူးတွေကို ထိန်းသိမ်းဖို့ အများကြီး အရေးပါတယ်။ အကောင်းဆုံး လုပ်ကိုင်နည်းလား။ အစိတ်အပိုင်းတွေကို တုန်ခါမှု အကာအကွယ် ပလတ်စတစ် (သို့) ဆောင်းတွင်းတပ်ဆင်မှုတွေမှာ တပ်ထားပါ။ မဟုတ်ရင် အဆောက်အအုံကနေ ကူးစက်မှုဟာ ပြဿနာဖြစ်လာတယ်။ ဒီအဆင့်ကို လျစ်လျူရှုခြင်းက အသံအဆင့်ကို ၁၅ dBA ခန့် မြှင့်တင်တဲ့ ကိစ္စတွေ မြင်ဖူးတယ်။ နောက် အရေးကြီးတာက ဝင်ပေါက်နဲ့ ထွက်ပေါက် လမ်းကြောင်းတွေအနီးမှာ နေရာအလုံအလောက် ထားပါ။ ကောင်းတဲ့ စည်းမျဉ်းတစ်ခုက အနည်းဆုံး လေပြွန်ရဲ့ အလျားရဲ့ တစ်ဆခွဲပါ။ ဒါက စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတဲ့ ကြိမ်နှုန်းမြင့် အသံတွေ ဖန်တီးတဲ့ မတည်ငြိမ်မှုကို ကာကွယ်ဖို့ ကူညီပါတယ်။ စနစ်သစ်တွေ တပ်ဆင်တဲ့အခါ လှည့်ပတ်စက်ဟာ လုံးဝကို ချိတ်ဆက်ထားတာကို သေချာအောင်လုပ်ပါ။ 0.1mm လောက်ရှိတဲ့ မညီမျှမှုတောင်မှ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတဲ့ "BPH Resonance" လို့ခေါ်တဲ့ "ဟင်"ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ပိုက်များ ချိတ်ဆက်ရန် ခိုင်မာသော ပိုက်များအစား ပျော့ပြောင်းနိုင်သော ပိတ်စကာ ချိတ်ဆက်မှုများ သုံးပါ။ ၎င်းတို့ဟာ တုန်ခါမှုကို စနစ်ထဲမှ ဖြတ်သန်းလာတာကို တားဆီးပေးပါတယ်။ အားလုံး တပ်ဆင်ပြီးတာနဲ့ မတူတဲ့ လည်ပတ်မှုနှုန်းတွေမှာ အသံ စစ်ဆေးမှုတွေ လုပ်ပါ။ မစတင်ခင်နဲ့ စပြီးဖတ်တာတွေကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရင် အလုပ်ဖြစ်ပုံ ပိုရှင်းပါတယ်။ ဒီလမ်းညွှန်ချက်တွေကို လိုက်နာတဲ့ စက်မှုအဆောက်အအုံတွေဟာ မကြာသေးခင် လေသွင်းမှု သုတေသနကို အခြေခံပြီး အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဆူညံသံတွေ ၃၀% လျော့နည်းလာတာကို တွေ့ရပါတယ်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ပန်ကုန်းများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက အကျေးနပ်မှုမှာ အဘယ်နည်း။

ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ပန်ကုန်းများ၏ အဓိက အကျေးနပ်မှုမှာ သုတေသန လက်တော့ခ်များနှင့် ဆေးရုံ ပြန်လည်ထူထောင်ရေး အခန်းများကဲ့သို့သော အသံသိမ်းမှု အရေးကြီးသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသံနည်းသော လေဝင်လေထွက် စနစ်ကို ပေးစေနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

နောက်ဘက်သို့ စောင်းနေသော ပန်ကုန်းအပိုင်းများသည် အသံကို မည်သို့ လျော့ချပေးသနည်း။

နောက်ဘက်သို့ စောင်းနေသော ပန်ကုန်းအပိုင်းများသည် စနစ်အတွင်း လေစီးကြောင်း အဝေးကြောင်းမှု (turbulence) ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ပြီး လေစီးကြောင်း ကွဲထွက်မှုကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် အသံကို လျော့ချပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့ဘက်သို့ ကွေးနေသော ပန်ကုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပုံစံအများအားဖြင့် အသံအနည်းဆုံး ဖြစ်စေသည်။

ဤပန်ကုန်းများတွင် ပန်ကုန်းအပိုင်းများ ဖြတ်သန်းသော အကြိမ်ရေအား စီမံခန့်ခွဲခြင်း၏ အရေးပါမှုမှာ အဘယ်နည်း။

ပန်ကုန်းအပိုင်းများ ဖြတ်သန်းသော အကြိမ်ရေအား စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ဟာမောနစ် ဖိအား ပုလ်စ်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် လေစီးကြောင်းကို ပိုမိုချောမွေ့စေခြင်းတို့ဖြင့် အနိမ့်အကြိမ်ရေ တော်နယ်အသံများကို ဖျက်သိမ်းရန် ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး အသံနည်းသော လုပ်ဆောင်မှုကို ဖော်ဆောင်ပေးသည်။

တပ်ဆင်မှုသည် ကာဘီနက် စင်ထရီဖျူဂယ် ပန်ကုန်းများ၏ အသံအား စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။

ဗိသုကာလက်မှုအများအားဖြင့် ခုန်ပေါက်ကွဲမှုကို ကာကွယ်ရန် ပါဒ်များကို မသုံးခြင်း (သို့) လေပိုက်များ၏ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုံလောက်သော အကွာအဝေးမထားခြင်းစသည့် မှားယွင်းသော တပ်ဆင်မှုများသည် အသားအမျှ ကြားရသော အသံအတိုင်းအတာများကို မြင့်မားစေနိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုသည် ပန်ကုန်းများ၏ အသံဖိနှိပ်မှုကို လျော့နည်းစေရန် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသည်။