မီးပိတ်စက်များ အလုပ်လုပ်ပုံ - အပူခွန်ဖြင့် စတင်ခြင်းနှင့် ပိတ်မှု စက်မှုနည်းစနစ်များ
အရေးကြီးသော အပူခါးမှုအဆင့်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အပူခွန်ဖြင့် ဖွင့်လောက်သော ချိတ်ဆက်မှု
မီးငြှိမ်းစက်တွေဟာ အပူချိန်တစ်ခုခုကို ရောက်တဲ့အခါ ပြိုကွဲဖို့ ပုံစံထုတ်ထားတဲ့ သတ္တု အစိတ်အပိုင်းတွေဖြစ်တဲ့ fusionable links လို့ခေါ်တဲ့ တစ်ခုခုကနေ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ အများစုသော အဆောက်အအုံများတွင် ၎င်းတို့ဟာ ဒေသဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေး စည်းမျဉ်းများအရ ၁၆၅ ဒီဂရီ ဖာရင်ဟိုက် (ဒါက ၇၄ ဆဲလ်စီယပ်ခန့်) သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံ ၂၁၂ ဖာရင်ဟိုက် (၁၀၀ ဆဲလ်စီယပ်) ထက် ပိုများစွာ ပျော်ကျစေရန် သတ် မီးလောင်မှုအတွင်းမှာ၊ ပိုက်လိုင်းအတွင်းက လေဟာ အရမ်းပူလာရင် ဒီသတ္တု အစိတ်အပိုင်းဟာ လမ်းလျှာက်သွားပြီး အငွေ့ပိတ်စက်ရဲ့ ပလက်ဖောင်းတွေကို ဖွင့်ထားတာကို လွှတ်ပေးတယ်။ နောက်ဖြစ်ပျက်တာက တကယ်ကို အတော်မြန်ပါတယ်။ အစောပိုင်းက ပြောခဲ့တဲ့ ဆော့တွေ ဝင်လာပြီး စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်းမှာ ပလက်ဖောင်းတွေကို ပိတ်လိုက်ပါတယ်။ ဒီလုပ်ဆောင်မှုက အဆောက်အအုံရဲ့ တစ်နေရာကနေ အခြားနေရာကို မီးပျံ့နှံ့ခြင်းနဲ့ အပူကို တားဆီးတဲ့ အတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးတယ်။ လေ့လာမှုတွေက ပြတာက မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ မီးသတ်အတားအဆီးတွေဟာ ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှာ Life Safety Digest က မကြာသေးခင်က ထုတ်ပြန်ခဲ့တဲ့ ဘေးကင်းမှု အစီရင်ခံစာတွေအရ အပူပေးခြင်း လေသွင်းစနစ်ကို လုံခြုံအောင် ဘာမှမလုပ်တဲ့ အဆောက်အအုံတွေနဲ့ ယှဉ်လိုက်ရင် ဘေးကင်းစွာ ထွက်ဖို့ လူတွေကို နှစ်ဆ
မီးလုံခြုံရေးအတွက် ဖောင်းပွသော စီးလ်များနှင့် မီးခိုးထိန်းသိမ်းရေးအတွက် လေမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှ......
လေမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှ......
မီးလုံခြုံရေးဒမ်ပါနှင့် မီး/မီးခိုးလုံခြုံရေးဒမ်ပါတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကွဲပြားမှုများ
မီးလုံခြုံရေးဒမ်ပါသာသာဖြင့် လုံလောက်သည့်အခါနှင့် နှစ်များစုံလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒမ်ပါကို လိုအပ်သည့်အခါ
မီးပိတ်စက်များကို အပူချိန်များ အလွန်မြင့်မားလာသည့်အခါ (ယေဘုယျအားဖြင့် ဖာရင်ဟိုက်တမ် ၁၆၅ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် စင်တီဂရေး ၇၄ ဒီဂရီခန့်) ဖျော်လွင့်နိုင်သည့် သံမဏိဆက်စပ်မှုကို အသုံးပြု၍ အလုပ်လုပ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤကိရိယာများသည် မီးလောင်မှုနှင့် အလွန်ပူသောလေကို အဆောက်အဦး၏ လေဝင်လေထွက်စနစ်များတွင် ပ распространение ဖြစ်စေခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အထူးကောင်းမောင်းပါသည်။ ဤမီးပိတ်စက်များသည် လုံခြုံရေးအရ အရေးပါမှုနည်းသည့်နေရာများတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ဥပမါ- လူသူမဝင်ရောက်သည့် မော်တော်ယန္တရားအခန်းများ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးကြီးသည့်ပစ္စည်းများ မရှိသည့် သိုလှောင်ရေးနေရာများ စသည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုနေရာများတွင် မီးခိုးထိန်းချုပ်မှုကို အထူးလိုအပ်ခြင်းမရှိပါသည်။ ထို့အပါအဝင် ပုံမှန်မီးခံနံရံများဖြင့် လုံလောက်သည့်ကာကွယ်မှုကို ပေးနိုင်ပါသည်။
မီးနှင့် မီးခိုး ပေါင်းစပ်ထားသော ဒမ်ပါများသည် မီးလောင်ကွဲမှုကို အပူချိန်ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် မီးခိုးကို စောင်းကြည့်ခြင်းတို့ကို ယူနစ်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် မီးလောင်ကွဲမှုနှင့် အန္တရာယ်များသော မီးခိုးများမှ လေဝင်လေထွက် ပိုက်လေးများကို ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ အဆောက်အဦးစီမံခန့်ခွဲမှု စံချိန်စံညွှန်းများအရ လူများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် မီးခိုးများကို ရှူမိခြင်းမှ အများဆုံးအန္တရာယ်ကို ကြုံတွေ့ရသည့် လမ်းကြောင်းများဖြစ်သော လှေကားခေါင်းများနှင့် လှေကားထစ်များတွင် ဤကိရိယာများကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိရိယာများ၏ ထူးခြားသော အချက်များမှာ မီးလောင်ကွဲမှုနှင့် မီးခိုးများကို တစ်ပါတည်း ထိရောက်စွာ ကာကွယ်နိုင်ရန် နှစ်များစုံသော ချဉ်းကပ်မှုများဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူများသည် လွတ်မြောက်ရန် လမ်းကြောင်းများကို အလုံအလေး ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤစံချိန်စံညွှန်းများသည် NFPA 105 နှင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အဆောက်အဦးစီမံခန့်ခွဲမှု စံချိန်စံညွှန်းများ (International Building Code) တွင် အဆောက်အဦးများတွင် မီးခိုးများကို တွေ့ရှိပြီး ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲရန် သတ်မှတ်ထားသည့် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
လွတ်မြောက်ရန် လမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် မီးဒမ်ပါများကို ဗုံးကြဲသော နေရာများတွင် တပ်ဆင်ခြင်း
အရေးကြီးသော နေရာများ - လှေကားခေါင်းများ၊ လှေကားထစ်များနှင့် HVAC ဖောက်ထားသော နေရာများ
မီးဒမ်ပါများကို ဗုံးကြဲသော နေရာများတွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အပိုင်းအစများကို ခွဲခြားခြင်းနှင့် လွတ်မြောက်ရန် လမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အန္တရာယ်များသော နေရာသုံးခုကို အဓိကထားပါသည်။
- လှေကားခေါင်းများနှင့် လှေကားထစ်များ အဓိက ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းများအဖြစ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် မီးခိုးများ စီးဝင်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် နံရံနှင့် အမိုးအုပ်နှင့် ကူးပေါက်များတွင် ဒမ်ပါများ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- HVAC လေအောက်ခေါင်းများ ကူးပေါက်များ မီးလုံခြုံရေး အစုအဖွဲ့များကို ဖြတ်သန်းသွားသော လေအောက်ခေါင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဒမ်ပါများသည် လေဝင်လေထွက်စနစ်များအတွင်းမှ မီးလောင်မှုနှင့် မီးခိုးများ ပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အထပ်များကြား ဒေါင်လိုက်ပျံ့နှံ့မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အနေအထားကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် ဒမ်ပါတစ်ခုစီကို မီးအခန်းခွဲမှုနယ်နိမိတ်များနှင့် မှန်ကန်စွာ ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမေးအားဖြင့် အလေးချိန်မှု အမျှတ်ချောင်းများ (corridor ceiling dampers) များကို ကြည့်ပါ။ ထိုဒမ်ပါများသည် အလင်းရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထူးအရေးပါပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အလင်းရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အပူလွန်ကဲမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အတူ အထက်-အောက် လေဝင်လေထွက်စနစ် မှုချောင်းများ (vertical HVAC shafts) ကို ပိတ်ပေးသည့် ဒမ်ပါများလည်း ရှိပါသည်။ ထိုဒမ်ပါများသည် အဆောက်အဦး၏ အဆင့်များကြားတွင် အဆိပ်အတောက်ဖောက်သည့် ဓာတ်ငွေစာများ ပ распространять မှုကို တားဆီးပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုဒမ်ပါများကို မီးကာရှိန်များ (firewalls)၊ ကောင်းမွန်သည့် မီးရှာဖွေရေးစနစ်များ (detection systems) နှင့် ထိရောက်သည့် မီးခိုးစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းများ (smoke management strategies) တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ပေးလျှင် မည်သည့်အရာကို ရရှိမည်နည်း။ ထိုအရာမှာ လူများအား လုံခြုံစွာ ထွက်ပေးရန် ပိုမိုများပြားသည့် အချိန်ကို ပေးနိုင်သည့် အားကောင်းသည့် အလှုပ်မှုမှု ကာကွယ်ရေးစနစ် (passive defense system) ဖြစ်ပါသည်။ မီးစမ်းသပ်မှုများအရ ဤစနစ်ကို မီးကာကွယ်မှုများဖြင့် ကောင်းစွာ ကာကွယ်ထားသည့် ဧရိယာများတွင် အနည်းဆုံး ၉၀ မိနစ်ကျော်ကြာအောင် အခြေအနေများကို လက်ခံနိုင်သည့် အဆင့်သို့ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ထိုအချိန်သည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ထူးခြားဖွယ်ရာ ဖြစ်ပါသည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မီးဒမ်ပါများတွင် ဖျော့ပေါ့သည့် ချိတ်ဆက်မှု (fusible link) ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
ဖောင်းပေါက်သည့် လင့်ခ် (fusible link) သည် အထူးသတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် ပျက်စီးသွားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သံမဏိ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဒမ်ပါ ဘလေးဒ်များ ပိတ်သွားစေကာ မီးနှင့် အပူကို ဒတ်ခ်ဝပ်များအတွင်းမှ ပ распространение ဖြစ်စေခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အင်တမ်စန်ဆင်တ် စီလ် (intumescent seal) သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပါသနည်း။
အင်တမ်စန်ဆင်တ် စီလ်များသည် အပူချိန်မြင့်မှုတွင် ပေါက်ကွဲကာ ဓာတုဖော်ပေါ်မှုကို ဖော်ပေါ်စေပြီး မီးခိုးနှင့် ဓာတ်ငွေစဥ်များ ဒမ်ပါ ဖရိမ်းများမှ ဖြတ်သန်းသွားခြင်းကို တားဆီးပေးသည့် လေမှုန်မှုန်ပေါ် အတားအဆီးကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
မီးဒမ်ပါများနှင့် မီး/မီးခိုး ဒမ်ပါများကြား ကွဲပြားမှုများမှာ အဘယ်နည်း။
မီးဒမ်ပါများသည် မီးလောင်မှုနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို အဓိကအားဖြင့် တားဆီးရန် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပြီး မီး/မီးခိုး ဒမ်ပါများသည် မီးနှင့် မီးခိုး နှစ်မျိုးလုံးကို တားဆီးပေးကာ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် အရေးကြီးသော လွတ်မှုလမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အကြောင်းအရာများ
-
မီးပိတ်စက်များ အလုပ်လုပ်ပုံ - အပူခွန်ဖြင့် စတင်ခြင်းနှင့် ပိတ်မှု စက်မှုနည်းစနစ်များ
- အရေးကြီးသော အပူခါးမှုအဆင့်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အပူခွန်ဖြင့် ဖွင့်လောက်သော ချိတ်ဆက်မှု
- မီးလုံခြုံရေးအတွက် ဖောင်းပွသော စီးလ်များနှင့် မီးခိုးထိန်းသိမ်းရေးအတွက် လေမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှ......
- မီးလုံခြုံရေးဒမ်ပါနှင့် မီး/မီးခိုးလုံခြုံရေးဒမ်ပါတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကွဲပြားမှုများ
-
လွတ်မြောက်ရန် လမ်းကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် မီးဒမ်ပါများကို ဗုံးကြဲသော နေရာများတွင် တပ်ဆင်ခြင်း
- အရေးကြီးသော နေရာများ - လှေကားခေါင်းများ၊ လှေကားထစ်များနှင့် HVAC ဖောက်ထားသော နေရာများ
- မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
- မီးဒမ်ပါများတွင် ဖျော့ပေါ့သည့် ချိတ်ဆက်မှု (fusible link) ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
- အင်တမ်စန်ဆင်တ် စီလ် (intumescent seal) သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပါသနည်း။
- မီးဒမ်ပါများနှင့် မီး/မီးခိုး ဒမ်ပါများကြား ကွဲပြားမှုများမှာ အဘယ်နည်း။